Un millón de motores start-stop Bosch
Los sistemas start-stop detienen el motor de combustión cuando el vehículo se detiene en una luz roja o en el tráfico, encendiéndolo automáticamente cuando se oprime el clutch. Para este sistema, Bosch suministra un motor de arranque especial, el cual, con su gran poder de encendido y su bajo nivel de ruido, aumentan la seguridad, rapidez y el silencio en el arranque. El sistema también incluye un software de control, el cual es generalmente integrado en el motor ECU, y un sensor, que tiene como tarea registrar la carga de la batería y transmitir esta información al sistema de administación de energía. Esto asegura que el motor sólo se apaga si la batería ya ha almacenado suficiente energía para encender de nuevo rápidamente. Este sistema es desarrollado con un sensor cigüeñal, sensores en los pedales y una batería de resistencia y ciclo profundo.

La navegación de Bosch es ambientalmente amigable
Los sistemas de navegación de Bosch ofrecen a los conductores elegir entre diferentes opciones de rutas. Cuando solo una opción es utilizada para calcular la ruta, los resultados muestran características muy específicas. La ruta corta, por ejemplo, tiende a favorecer caminos dentro de las ciudades, pasa a través de pueblos y utiliza caminos en los que se maneja a velocidades bajas. Este tipo de ruta requiere frecuentes pausas, que dan como resultado el desperdicio de energía y un consumo más alto de gasolina. La ruta rápida, por otro lado, prefiere rutas con pocas intersecciones, como autopistas, lo cual significa que la distancia recorrdia puede ser más larga. Los sistemas de Bosch ya han pensado más allá sobre este tema. Nuestros sistemas evalúan distancia y tiempo, así como diferentes atributos del camino, como poblados que pasan por intersecciones y utilizan esto como base para calcular la ruta más ecológicamente amigable y económica.

Nuevos sistemas de seguridad y asistencia
El sistema de frenos de emergencia predictivo es un ejemplo de cómo los sensores que monitorean los alrededores del vehículo pueden ser enlazados con sistemas de seguridad. De acuerdo con la base de datos de accidentes en Alemania GIDAS, un tercio de los conductores no frenan antes de una colisión o no utilizan todo el potencial de sus frenos. El sistema de frenos de emergencia predictivo puede asistir al conductor en diferentes niveles. En primer lugar, utiliza las señales de los sensores del radar para evaluar la situación que está enfrente del vehículo. Si un vehículo se acerca demasiado rápido a otro, el sistema avisa al conductor con una señal acústica, y el sistema ESP® frena. Si el conductor no responde a las prmeras advertencias y la situación empeora, el sistema ESP® frena automáticamente, deteniendo el auto y llevándolo a su grado máximo de desaceleración. Si el sistema prevee un accidente inevitabe, la desaceleración máxima se activa para al menos limitar la severidad de la colisión. En el nivel más alto de de frenado, el sistema está apoyado por un sensor de video. A partir del 2010, sistemas similares Bosch serán ofrecidos para la producción en serie por primera vez.

La batería automotriz del futuro
La mayoría de las compañías manufactureras de autos están de acuerdo: como almacenaje de energía para los autos eléctricos del futuro, una batería de ltio-iones es la tecnología preferida. Comparada con la tecnología de niquel y metal, la tecnologia que se utiliza actualmente, la tecnología de litio e iones provee un poder más alto. Además, gracias al alto voltaje, tiene una densidad de energía más alta. Como resultado, la tecnología de litio-iones hace posible manejar distancias significativamente más largas. Otros beneficios de las baterías de iones y litio incluyen mayor durabilidad y mayor periodo de vida, así como una muy baja auto descarga. Estas son razones importantes por las cuales las la tecnología de litio e iones ya es utilizada en billones de laptops, teléfonos celulares y herramientas eléctricas.

Sin embargo, los requerimientos para el uso de esta tecnología es mucho más demandante. Ya sea en temperaturas del ártico o en calor tropical, en la carretera o calles pequeñas se requiere que las baterías tengan un rendimiento perfecto. Si un auto sufre un accidente, la batería no debe significar un riedgo adicional. SB LiMotive's desarrolla actividades enfocadas no sólo a mejorar el poder y la densidad de la energía, o lograr ciclos de durabilidad más altos, el objetivo es también adaptar la nueva tecnología a altos requerimientos de seguridad.